AUSGEDIENTE AUTO-AKKUS SPEICHERN STROM IN MALISCHEN DÖRFERN – Une deuxième vie des batteries pour le stockage de l’électricité dans les villages

Wow, das ist toll: Audi ins Boot nehmen, in das Boot von Africa GreenTec, das auch bisher schon 20 entlegene Dörfer in Mali elektrifiziert hat, seit 2015…

Vous pouvez trouver un extrait du communiqué de presse en français SOUS LA DEUXIEME PHOTO.

Im Licht von ausgedienten Audi-Akkus
Frankfurter Rundschau – 26.10.202118:08
Von Tobias Schwab

Was anfangen mit gebrauchten Batterien von E-Autos? Das Sozialunternehmen Africa Greentec elektrifiziert jetzt Dörfer in Mali und Niger mit ausgemusterten Speicherelementen des Autobauers aus Ingolstadt.
Autobauer präsentieren ihre neuen SUV-Modelle gerne sportlich in alpinem Gelände oder auf sandigen Pisten. Der Audi E-Tron, dem gute Offroad-Eigenschaften nachgesagt werden, könnte vielleicht auch im afrikanischen Sahel eine gute Figur machen. Aber das würde dem Unternehmen mit den vier Ringen vermutlich keine vorteilhaften Schlagzeilen bringen.
Besser klingt da schon die Nachricht, dass Batterien, die im Elektro-SUV nach Jahren der Nutzung schlappmachen, künftig dafür sorgen sollen, ländliche Regionen Afrikas nachts mit Solarstrom zu versorgen. Eine entsprechende Kooperation hat der Ingolstädter Autobauer jetzt mit dem Sozialunternehmen Africa Greentec aus Hainburg (Kreis Offenbach) vereinbart.

Foto (c) AGT: Des employés d’Africa GreenTec montent un conteneur solaire qui fournit de l’électricité à un village au Mali. –  Mitarbeiter von Africa Greentec installieren in Mali einen Solartainer, der einem Dorf Strom liefert.

MORE Africa GreenTec in MALI-INFOS
seit/depuis 2015

Das mehrfach ausgezeichnete Start-up Africa Greentec (AGT) elektrifiziert in Westafrika abgelegene Dörfer mit sogenannten Solartainern. Im Grunde handelt es sich um robuste Photovoltaiktechnik, die in einen 40-Fuß-Container gepackt und nach Afrika verfrachtet wird. Die schlüsselfertigen Anlagen sind mit ausklappbaren Paneelen und Lithiumbatterien ausgestattet, die den Strom für die Abendstunden speichern.
Erneuerbare Energie: Eine zweite Lebensphase für Batterien
Die Akkus machen dabei rund 60 Prozent der Gesamtkosten der Solartainer aus. Mit ausrangierten Elementen aus dem Audi E-Tron könnten die nun um die Hälfte sinken, schätzt AGT-Chef Torsten Schreiber.
„Die globale Energiewende schaffen wir nur gemeinsam mit der Industrie“, freut sich Schreiber über die Kooperation. „Mit Audi haben wir einen hervorragenden Partner gewonnen, leistungsstarke und qualitativ hochwertige Batteriespeicher lange und sinnvoll einzusetzen.“
Denn Lithium-Ionen-Akkus, die es für die Beschleunigung von schweren Autos nicht mehr bringen, verfügen in der Regel immer noch über 70 bis 80 Prozent ihrer ursprünglichen Kapazität und sind damit noch gut genug für weniger stressige Anwendungen wie in den Solartainern von AGT. Dort verläuft das Laden und Entladen nur langsam, also deutlich schonender für die Batterien. Fachleute gehen von aus, dass diese zweite Lebensphase der Akkus noch bis zu zehn Jahre dauern kann.
Etwa 240 ausrangierte Module haben die Ingolstädter dem Hainburger Start-up fürs Erste geliefert, wie Audi-Sprecher Benjamin Still erläutert. Die aus Erprobungsfahrzeugen stammenden Elemente wurden vorher geprüft und durchgemessen. In Hainburg bekommen sie nun neue Wechselrichter und werden in die Solartainer eingebaut.
„Audi freut sich, gemeinsam mit Africa Greentec einen weiteren spannenden Anwendungsfall für Second-Life-Speicher zu testen“, erklärt Hagen Seifert, Leiter Nachhaltige Produktkonzepte , beim Premiumhersteller. Die Hochvoltbatterien erfüllten höchste Qualitätstandards und seien bestens für die klimatischen Bedingungen in Afrika geeignet. Bewährt sich der Einsatz der Elemente im Sahel, könnte aus der Entwicklungskooperation eine dauerhafte Partnerschaft werden, heißt es bei Audi.
Erneuerbare Energie: 500 Mikrounternehmen profitieren
AGT-Chef Schreiber sieht jedenfalls eine große Perspektive. 25 Solartainer betreibt das Sozialunternehmen – bislang mit neuen Batterien des sachsen-anhaltinischen Technologiepartners Tesvolt – bereits im westafrikanischen Mali und Niger und elektrifiziert damit zahlreiche Dörfer, die ihren Strom früher mit Dieselgeneratoren produzierten. Mehr als 100 000 Menschen bringt das im mehrfachen Wortsinne Licht ins Leben. Die Sonnenenergie, die AGT liefert, ist günstiger, schont die Umwelt und treibt eine nachhaltige Entwicklung an.
Schulkinder müssen abends nicht mehr im Dunst giftiger Kerosinlampen lernen, Krankenstationen könnten Medikamente, Bauern ihre Milch kühlen, sagt Schreiber und nennt ein weiteres konkretes Beispiel für den Fortschritt, den der saubere Strom generiert. Ein kleiner Töpfereibetrieb, an dem neun Familien hängen, habe sich nun elektrische Knetmaschinen und Drehscheiben anschaffen können. Das spare Zeit und steigere die Produktivität. Beschäftigte könnten nun die Tagesreise in die Hauptstadt Bamako auf sich nehmen und die Waren dort zum drei- bis vierfachen Preis verkaufen.
Der ganztags verfügbare saubere Strom habe viele Menschen motiviert, Geschäftsideen voranzutreiben. AGT spricht von mehr als 500 Mikrounternehmen, die bereits entstanden seien und Jobs schaffen. Nähstuben, Schweißereien, Getreidemühlen zum Beispiel.
275 weitere Solartainer für Mali, Niger, Senegal, Tschad und Madagaskar habe AGT bereits „in der Pipeline“, sagt Schreiber. Die Vereinbarungen mit Dorfgemeinschaften und den politisch Verantwortlichen stehen. Jetzt geht es um die Finanzierung. Die Investitionsmittel für die ersten Projekte hatte Schreiber via Crowdfunding auf Plattformen wie Bettervest oder Crowd4Climate eingeworben. Später dann institutionelle Anleger in den Blick genommen und eine Tilgungsanleihe aufgelegt. Jetzt plant AGT einen Fonds, in den nur professionelle Investoren Geld stecken können, um möglichstviele Solartainer-Projekte stemmen zu können.
Eneuerbare Energie: Recycling-Anlage in Westafrika?
Denn eine Anlage kostet immerhin rund 150.000 Euro. In der Regel gründet AGT in den afrikanischen Ländern eine Betreibergesellschaft, die die Anschaffung vorfinanziert und den Strom dann verkauft. Die Haushalte können die Energie per Prepaid-Karte beziehen. Smarte Technik ermöglicht die Datenanalyse und Wartung der Solartainer aus der Ferne.
Und wenn die gebrauchten Audi-Batterien eines Tages restlos ausgepowert sind und auch für die Stromversorgung von Dörfern nicht mehr taugen, wird der Autobauer sie zurücknehmen und recyceln – so die Vereinbarung. AGT-Chef Schreiber sieht aber auch da ein eigenes Geschäftsmodell und denkt daran, in Westafrika eigene Kapazitäten für eine Wiederverwertung nach europäischem Standard aufzubauen. Das Potenzial erscheint ihm jedenfalls riesig, wenn jetzt hierzulande die E-Mobilität hochfahren wird. „Weite Teile Afrikas können Second-Life-Akkus für die Elektrifizierung gebrauchen“, sagt Schreiber. „Und mit einem Recycling der Batterien vor Ort könnten wir den ökologischen Fußabdruck noch verbessern.“
© 2021 fr.de

Les batteries Audi mises au rebut amènent la lumière
Frankfurter Rundschau – 26.10.2021 à 18:08
Par Tobias Schwab
Que faire des batteries usées des voitures électriques ? L’entreprise sociale Africa Greentec électrifie actuellement des villages au Mali et au Niger avec des éléments de stockage mis au rebut par Audi, le constructeur automobile d’Ingolstadt. …

Nous sommes fiers d’annoncer une grande nouvelle ! 👋🏽👋🏽
Le partenariat d’innovation entre Africa GreenTec et Audi AG est officiel. 🥳
Lire l’intégralité du communiqué de presse: Frankfurter Rundschau👇🏽👇🏽
en haut.
❗❗ Vous pouvez trouver un extrait de la nouvelle fraîchement publiée ici.
Qu’est-ce qu’AUDI AG a à voir avec l’électrification durable des villages africains ? En collaboration avec l’entreprise sociale Africa GreenTec, le groupe automobile démontre comment les batteries de l’Audi e-tron peuvent être réutilisées pour alimenter la nuit des régions rurales d’Afrique en électricité provenant de sources renouvelables.
„AUDI AG est ravi de collaborer avec Africa GreenTec pour tester un autre cas d’utilisation passionnant du stockage en seconde vie. Grâce aux normes de qualité élevées d’Audi, nos batteries haute tension sont parfaitement adaptées aux conditions climatiques particulières du site.
Outre la durabilité et les aspects techniques, les aspects sociaux jouent également un rôle important dans cette coopération.
L’ImpactSite montre comment les solutions technologiques permettent aux gens de façonner leur avenir de manière durable et plus autodéterminée et de saisir les opportunités de nouveaux emplois et revenus“, déclare Hagen Seifert, responsable des concepts de produits durables chez Audi. ❗❗
Les batteries seront renvoyées à Audi AG après utilisation pour un recyclage complet des batteries. ✅
Pour plus d’informations sur la coopération avec Audi et notre partenariat d’innovation, veuillez demander et discuter avec nous dans la communauté Empower d’Africa GreenTec! Nous sommes impatients de vous rencontrer! 🙌🏽
© 2021

Kommentar verfassen

Trage deine Daten unten ein oder klicke ein Icon um dich einzuloggen:

WordPress.com-Logo

Du kommentierst mit Deinem WordPress.com-Konto. Abmelden /  Ändern )

Google Foto

Du kommentierst mit Deinem Google-Konto. Abmelden /  Ändern )

Twitter-Bild

Du kommentierst mit Deinem Twitter-Konto. Abmelden /  Ändern )

Facebook-Foto

Du kommentierst mit Deinem Facebook-Konto. Abmelden /  Ändern )

Verbinde mit %s